河南(nán)省人民(mín)政府
關于印發河南(nán)省旅遊公路(lù)網規劃(2022—2030年(nián))的通(tōng)知
豫政〔2022〕36号
各省轄市(shì)人民(mín)政府,濟源示範區、航空港區管委會(huì),省人民(mín)政府各部門(mén):
現将《河南(nán)省旅遊公路(lù)網規劃(2022—2030年(nián))》印發給你們,請認真貫徹執行。
河南(nán)省人民(mín)政府
2022年(nián)11月(yuè)10日
河南(nán)省旅遊公路(lù)網規劃(2022—2030年(nián))
旅遊業(yè)是國(guó)民(mín)經濟的戰略性支柱産業(yè),交通(tōng)運輸是旅遊業(yè)發展的基礎支撐和先決條件(jiàn)。近年(nián)來,國(guó)家印發《交通(tōng)強國(guó)建設綱要》《國(guó)家綜合立體交通(tōng)網規劃綱要》和關于促進交通(tōng)運輸與旅遊融合發展的若幹意見(jiàn)等文件(jiàn),提出要深化交通(tōng)運輸與旅遊融合發展,加強交通(tōng)與重要旅遊景區銜接,構建“快進慢(màn)遊”旅遊交通(tōng)基礎設施網絡,健全交通(tōng)設施旅遊服務功能(néng),提升旅遊運輸服務質量。
我省曆史悠久,底蘊深厚,資源富集,是中華民(mín)族和華夏文明的重要發祥地,也是全國(guó)唯一(yī)兼具長(cháng)城(chéng)、大運河、長(cháng)征、黃河四大國(guó)家文化公園的省份,共有A級及以上(shàng)各類旅遊景區624家。為(wèi)串聯我省優質旅遊資源,滿足“快進慢(màn)遊深體驗”旅遊出行需求,推動交通(tōng)運輸與文化旅遊深度融合,支撐“行走河南(nán)·讀(dú)懂(dǒng)中國(guó)”文旅品牌和中華文化傳承創新中心、世界文化旅遊勝地打造,服務文旅文創融合、鄉村(cūn)振興等戰略實施,特編制本規劃。
一(yī)、規劃基礎
近年(nián)來,我省持續加快交通(tōng)基礎設施建設,基本建成能(néng)力充分、銜接順暢、服務優質、智慧綠色、運行安全的公路(lù)交通(tōng)網,全省公路(lù)總裡(lǐ)程達27萬公裡(lǐ),路(lù)網密度達162公裡(lǐ)/百平方公裡(lǐ),路(lù)網規模、密度等均位居全國(guó)前列。依托發達的公路(lù)交通(tōng)網,全省積極發揮交通(tōng)“先行官”作用,加快推進交通(tōng)旅遊融合發展,全力推動我省由文化大省、交通(tōng)大省向文化強省、交通(tōng)強省轉變。
旅遊公路(lù)規劃建設初見(jiàn)成效。高(gāo)速公路(lù)與旅遊融合發展持續深入,全省5A級景區實現高(gāo)速公路(lù)全覆蓋,4A級及以上(shàng)景區通(tōng)達高(gāo)速公路(lù)比例達到(dào)90%,鄭栾高(gāo)速堯山至栾川段被譽為(wèi)“雲中高(gāo)速”“最美高(gāo)速”,專項編制沿大别山高(gāo)速公路(lù)交旅融合策劃方案,高(gāo)标準推進湯泉池、豫楚關等4個(gè)開(kāi)放(fàng)式服務區建設;普通(tōng)幹線公路(lù)連通(tōng)景區水(shuǐ)平不斷提高(gāo),鄉村(cūn)旅遊公路(lù)建設亮點紛呈,所有A級及以上(shàng)景區實現等級公路(lù)連通(tōng),湧現出省道230(濟源境)、丹江口環庫公路(lù)、羅山縣一(yī)号旅遊公路(lù)等一(yī)批旅遊公路(lù)精品工(gōng)程,林州市(shì)林石公路(lù)成功入選2019年(nián)度全國(guó)“十大最美農村(cūn)路(lù)”。
交旅融合體制機(jī)制持續完善。凝聚交旅融合發展推進合力,印發關于公布河南(nán)省首批交旅融合示範工(gōng)程(景區)名單的通(tōng)知,确定鄭栾高(gāo)速堯山至栾川段、省道312(鄭州境)等12個(gè)交旅融合示範工(gōng)程(景區),持續推進交旅融合向縱深發展,奮勇開(kāi)創交旅融合高(gāo)質量發展新局面。
雖然我省旅遊公路(lù)發展取得了一(yī)定成效,但還(hái)存在部分景區集散公路(lù)等級不高(gāo)、交通(tōng)銜接不暢、服務設施不足、路(lù)域環境不優、安全智慧水(shuǐ)平不高(gāo)、品牌效應不突出等問題,資金、土(tǔ)地等要素保障仍有待加強,發展體制機(jī)制仍有待完善。
二、總體要求
(一(yī))指導思想。以習近平新時代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為(wèi)指導,全面貫徹黨的二十大精神,深入貫徹習近平總書記視察河南(nán)重要講話重要指示,全面落實省第十一(yī)次黨代會(huì)精神,聚焦黃河流域生(shēng)态保護和高(gāo)質量發展、文旅文創融合、鄉村(cūn)振興等重大戰略,以全省多(duō)種類旅遊資源分布為(wèi)基礎,以現有多(duō)層次公路(lù)網絡資源為(wèi)載體,以全省文化旅遊發展格局為(wèi)導向,按照(zhào)專用性、安全性、智慧性和環境友(yǒu)好型的要求,著(zhe)力完善旅遊公路(lù)網絡布局,加快打造旅遊公路(lù)品牌體系,持續提升旅遊公路(lù)服務品質,全力構建覆蓋全省的“快進慢(màn)遊深體驗”旅遊公路(lù)網,有力支撐“行走河南(nán)·讀(dú)懂(dǒng)中國(guó)”文旅品牌建設。
(二)基本原則。
1.統籌全域,突出重點。統籌考慮全省旅遊資源分布和開(kāi)發需求,以“一(yī)河三山”(黃河、太行山、伏牛山、大别山)四大闆塊為(wèi)重點,加快構建層次清晰、功能(néng)完備、覆蓋全域的旅遊公路(lù)網,發揮其在全域旅遊、鄉村(cūn)振興中的基礎支撐和先行引領作用。
2.優化網絡,強化銜接。充分利用現狀各層次公路(lù)網絡資源,提升景區通(tōng)達道路(lù)等級,打通(tōng)景區串聯通(tōng)道,構建景區旅遊環線,打造“快進慢(màn)遊”旅遊公路(lù)網。強化與相(xiàng)鄰省份、省内主要城(chéng)市(shì)之間旅遊公路(lù)設施的銜接,以及與鐵路(lù)、航空、水(shuǐ)運等其他交通(tōng)方式的有效銜接。
3.完善服務,提升品質。結合地形條件(jiàn)、建設需求,合理增設遊客驿站(zhàn)、觀景台、信息标識等配套服務設施,強化智慧化服務,完善旅遊公路(lù)“深體驗”服務功能(néng),推動旅遊公路(lù)向“公路(lù)旅遊”轉變,打造“行走河南(nán)·讀(dú)懂(dǒng)中國(guó)”一(yī)号旅遊公路(lù)品牌體系。
4.注重生(shēng)态,安全發展。注重生(shēng)态環境保護、集約節約利用資源,科學确定道路(lù)技(jì)術(shù)指标,最大限度減少耕地占用和生(shēng)态破壞,持續做好沿線生(shēng)态功能(néng)恢複工(gōng)作;堅持以人為(wèi)本,把安全放(fàng)在旅遊公路(lù)發展的首要位置,提高(gāo)旅遊公路(lù)安全性。
5.建管并重,提質增效。堅持旅遊公路(lù)建設的專用性、智慧性要求,科學實施旅遊公路(lù)交通(tōng)管理措施,保持普通(tōng)幹線公路(lù)、農村(cūn)公路(lù)路(lù)網暢通(tōng);統籌旅遊公路(lù)建設、管理、養護、運營,促進旅遊公路(lù)智能(néng)化發展,提升旅遊公路(lù)整體服務品質和管理水(shuǐ)平。
(三)發展目标。到(dào)2025年(nián),建成一(yī)批體現我省特色的精品旅遊公路(lù)示範路(lù),打造“行走河南(nán)·讀(dú)懂(dǒng)中國(guó)”一(yī)号旅遊公路(lù)品牌,基本建成貫通(tōng)全域的旅遊公路(lù)網,實現“十百千萬做示範、一(yī)号公路(lù)成品牌”。
十百千萬做示範。創建10個(gè)以上(shàng)旅遊公路(lù)示範縣,建成100個(gè)以上(shàng)功能(néng)完備、智能(néng)便捷的遊客驿站(zhàn),推出1000公裡(lǐ)以上(shàng)全國(guó)知名的“公路(lù)旅遊”特色路(lù),構築10000公裡(lǐ)以上(shàng)“通(tōng)景、鏈景、融景”的旅遊公路(lù)網。
一(yī)号公路(lù)成品牌。“黃河古都、太行天路(lù)、生(shēng)态伏牛、紅(hóng)色大别”四大一(yī)号旅遊公路(lù)基本建成,“行走河南(nán)·讀(dú)懂(dǒng)中國(guó)”一(yī)号旅遊公路(lù)品牌體系深入人心、叫響全國(guó)。
到(dào)2030年(nián),全面建成“貫通(tōng)全域、銜接順暢、功能(néng)完備、特色突出、服務優質”的旅遊公路(lù)網,力争實現“省省通(tōng)、城(chéng)城(chéng)通(tōng)、城(chéng)景通(tōng)、景景通(tōng)”,基本形成“交通(tōng)引領、旅遊主導、産業(yè)融合、文化賦能(néng)”的交旅融合高(gāo)質量發展河南(nán)樣闆。
三、完善旅遊公路(lù)網絡布局
全省旅遊公路(lù)網分為(wèi)主線、支線、聯絡線三個(gè)層次。主線服務高(gāo)熱度旅遊區(點)集聚區間以及其與全省主要旅遊城(chéng)市(shì)、旅遊闆塊的快速聯系,以高(gāo)速公路(lù)為(wèi)主,承擔“快進”功能(néng);支線主要服務高(gāo)熱度旅遊區(點)集聚區間便捷直連以及其與主線的快速聯系,以普通(tōng)幹線公路(lù)為(wèi)主,承擔“集散”功能(néng);聯絡線主要服務景區與支線的便捷聯系,以普通(tōng)公路(lù)為(wèi)主,承擔“慢(màn)遊”功能(néng)。
統籌考慮全省位于非城(chéng)市(shì)建成區的413個(gè)A級景區和163個(gè)國(guó)家級重要非A景點,按照(zhào)景區等級、遊客數量等劃分為(wèi)高(gāo)熱度旅遊區(點)、中熱度旅遊區(點)和一(yī)般旅遊區(點)。結合全省位于非城(chéng)市(shì)建成區的576個(gè)旅遊景區(點)分布情況,以景定線、以線串景、連點成線,分類分級串聯全省重要旅遊資源,規劃布局“一(yī)帶一(yī)廊多(duō)環”(黃河旅遊公路(lù)帶,連通(tōng)太行山、伏牛山、大别山的三山旅遊公路(lù)廊,多(duō)條旅遊公路(lù)環線)、總裡(lǐ)程約16600公裡(lǐ)的“行走河南(nán)·讀(dú)懂(dǒng)中國(guó)”一(yī)号旅遊公路(lù)線網,基本實現高(gāo)熱度旅遊景區(點)20分鍾上(shàng)高(gāo)速,直接連通(tōng)全省90%的旅遊景區(點)。
四、打造旅遊公路(lù)品牌體系
結合四大國(guó)家文化公園建設和我省旅遊資源分布情況,挖掘文化底蘊、提升主題品質、樹立精品意識,加快打造我省“行走河南(nán)·讀(dú)懂(dǒng)中國(guó)”一(yī)号旅遊公路(lù)品牌體系。依托旅遊資源多(duō)、聚集程度高(gāo)、發展潛力大的“一(yī)河三山”四大闆塊,重點塑造“黃河古都、太行天路(lù)、生(shēng)态伏牛、紅(hóng)色大别”四大一(yī)号旅遊公路(lù)品牌。
(一(yī))“黃河古都”一(yī)号旅遊公路(lù)。以“黃河魂、古都韻、中國(guó)情”為(wèi)文化主題,弘揚黃河古都文明、姓氏文化、非遺文化、功夫文化等黃河文化,展現多(duō)姿多(duō)态的大河風光(guāng)和偉大的治黃水(shuǐ)利工(gōng)程等,延續黃河曆史文脈,挖掘黃河文化的時代價值,講好黃河故事(shì),傳承以黃河文化為(wèi)代表的中華文化,打造“黃河古都”一(yī)号旅遊公路(lù)品牌。
(二)“太行天路(lù)”一(yī)号旅遊公路(lù)。以“太行天路(lù)、暢享運動”為(wèi)文化主題,展現太行山雄偉的地質地貌、神話傳奇和原生(shēng)态山水(shuǐ)特色,弘揚百折不撓、艱苦奮鬥的太行精神,展示太行區域獨特的“紅(hóng)色+紅(hóng)葉”景觀,推廣徒步、攀岩、滑翔等時尚戶外運動,打造“太行天路(lù)”一(yī)号旅遊公路(lù)品牌。
(三)“生(shēng)态伏牛”一(yī)号旅遊公路(lù)。以“生(shēng)态伏牛、盡享休閑”為(wèi)文化主題,展示伏牛山“一(yī)山分南(nán)北(běi)”的獨特氣候和富集的生(shēng)态旅遊資源,展現原始森林、地下(xià)河流等景觀,發展天然溫泉、高(gāo)山滑雪等産品,培育回歸自(zì)然、生(shēng)态康養、調節身心、放(fàng)松愉悅的旅遊産品和消費(fèi)需求,打造“生(shēng)态伏牛”一(yī)号旅遊公路(lù)品牌。
(四)“紅(hóng)色大别”一(yī)号旅遊公路(lù)。以“紅(hóng)色信仰、綠色體驗”為(wèi)文化主題,展現油茶獨特茶香和豫南(nán)古樸美麗的山鄉風韻,弘揚傳承“堅守信念、胸懷全局、團結奮進、勇當前鋒”的大别山精神,著(zhe)力打造紅(hóng)色品牌,擦亮綠色發展底色,打造“紅(hóng)色大别”一(yī)号旅遊公路(lù)品牌。
五、提升旅遊公路(lù)服務品質
堅持“統一(yī)規劃、整體布局”原則,統籌全省旅遊公路(lù)網絡布局,結合沿線自(zì)然環境、景區分布、村(cūn)鎮規劃、遊客需求等因素,規劃布局遊客驿站(zhàn)、觀景台、綠道、标識系統等配套設施,著(zhe)力提升旅遊公路(lù)服務品質。
(一(yī))全面提升路(lù)域環境。鞏固旅遊公路(lù)路(lù)域環境治理成果,推動旅遊公路(lù)廊道綠化向美化、彩化升級,打造“暢安綠舒美”的特色化生(shēng)态旅遊公路(lù)。
1.推進路(lù)域環境精細化治理。提升普通(tōng)幹線公路(lù)治理水(shuǐ)平,加強農村(cūn)公路(lù)路(lù)域環境整治,結合美麗鄉村(cūn)建設和農村(cūn)人居環境治理要求,著(zhe)力提升路(lù)容路(lù)貌,逐步整治普通(tōng)公路(lù)兩側違法建築,清理馬路(lù)市(shì)場。
2.推動路(lù)域環境美化彩化升級。依托旅遊公路(lù)沿線生(shēng)态自(zì)然資源、城(chéng)鎮村(cūn)風貌等,因地制宜、因路(lù)制宜在旅遊公路(lù)兩側路(lù)域範圍内配套必要的綠化、美化、人文等景觀設施,逐步實現以景引路(lù)、以路(lù)鏈景、以路(lù)為(wèi)景。
(二)系統貫通(tōng)旅遊綠道。統籌考慮與旅遊公路(lù)主體及沿線服務設施、公共交通(tōng)系統、景區之間的連通(tōng)、接駁、換乘,結合景觀資源、地形地質條件(jiàn)和遊客騎行步行需求等因素,合理設置旅遊綠道,著(zhe)力打造“幽靜(jìng)、雅緻、整潔、安全、活力”的旅遊綠道系統。
1.著(zhe)力貫通(tōng)各具特色的旅遊綠道系統。選擇旅遊公路(lù)沿線景觀資源豐富、遊客騎行(步行)需求量較大的路(lù)段,打造具有通(tōng)達、體驗、運動、健身、文化、教育等複合功能(néng)的主題旅遊綠道,完善旅遊綠道安全隔離、标志(zhì)标線等設施。
2.優化提升旅遊綠道一(yī)體化服務體系。統籌考慮旅遊綠道與旅遊公路(lù)及沿線服務設施、景區之間的連通(tōng),豐富駕乘體驗;持續推行“綠道+”模式,推動旅遊綠道與生(shēng)态修複、鄉村(cūn)振興、特色産業(yè)等相(xiàng)融合,拓展遊覽廣度和深度,提升旅遊公路(lù)遊憩體驗功能(néng)。
(三)優化完善遊客驿站(zhàn)。堅持“因地制宜、依景而設”,以“标準化建設、多(duō)功能(néng)集成、差異化配置”為(wèi)核心,在旅遊公路(lù)沿線布局高(gāo)品質服務遊客驿站(zhàn)。
1.合理确定遊客驿站(zhàn)選址。結合旅遊公路(lù)兩側地形地質、遊客需求、交通(tōng)流量、用地空間等因素,在旅遊資源豐富、旅遊交通(tōng)量相(xiàng)對較大、旅遊特色明顯的美麗鄉村(cūn)、特色小(xiǎo)鎮等區域和交通(tōng)轉換節點等附近合理設置遊客驿站(zhàn),有條件(jiàn)時可與旅遊公路(lù)養護運營場地、沿線景區服務中心等合并設置;在靠近高(gāo)熱度旅遊區(點)的旅遊公路(lù)主線上(shàng),因地制宜布局開(kāi)放(fàng)式高(gāo)速公路(lù)服務區。
2.細化遊客驿站(zhàn)功能(néng)配置。在符合國(guó)家及地方相(xiàng)關标準、規範的基礎上(shàng),根據遊客驿站(zhàn)所處位置、功能(néng)需求等,統一(yī)規劃、分類建設,靈活配套停車、觀景、休息、購物(wù)、如廁、加油、充電(diàn)、旅遊信息咨詢等服務功能(néng)。
(四)統籌打造觀景平台。統籌旅遊公路(lù)沿線地形地貌、地域景觀和文化特色等因素,因地制宜靈活設置一(yī)批觀景平台,完善“融景、停駐、觀賞、休憩、遊覽”功能(néng)。
1.依景而設、因景而異,布設一(yī)批觀景平台。選擇視野開(kāi)闊、地形較緩、地質較好、自(zì)然風光(guāng)秀美、地域風貌突出的區域,或結合觀景效果較好的服務區、道路(lù)養護站(zhàn)等設施,靈活設置一(yī)批類别多(duō)樣、特色各異的觀景平台。
2.融景入景、可賞可停,完善觀景平台功能(néng)。注重與周邊風景協調融合,強化觀景平台自(zì)身景觀功能(néng),滿足停車觀景、拍照(zhào)、停歇等需求,實現“站(zhàn)在風景上(shàng)看(kàn)風景”。
(五)積極推動營地建設。根據旅遊公路(lù)網結構、沿線旅遊資源布局,結合路(lù)線通(tōng)道、資源布局特點和景區景點建設需要,建立具有接待、中轉、組織等功能(néng)的自(zì)駕遊營地,完善營地功能(néng)及公共服務體系。
1.建設一(yī)批标準化自(zì)駕營地。參照(zhào)《自(zì)駕車旅居車營地質量等級劃分》(LB/T078—2019)、《休閑露營地建設與服務規範》(GB/T31710.1—2015)等标準,支持知名度較高(gāo)的高(gāo)熱度、中熱度旅遊區(點)建設一(yī)批标準化、高(gāo)水(shuǐ)平自(zì)駕遊營地。
2.推行“營地+”綜合發展模式。在提供車輛停放(fàng)、供水(shuǐ)供電(diàn)、加油、車輛檢修、應急維修、網絡等服務基礎上(shàng),積極植入親子互動、戶外運動、休閑度假等業(yè)态,滿足遊客多(duō)樣化需求。
3.完善全省自(zì)駕旅遊公共服務體系。以營地服務旅遊公路(lù),以旅遊公路(lù)帶動營地發展,加強營地基礎設施和配套設施建設,加快形成标準化、高(gāo)水(shuǐ)平、智慧化的自(zì)駕營地服務體系。
(六)推進旅遊智慧發展。按照(zhào)“統一(yī)規範、層級明确、清晰智能(néng)”的要求,強化全省旅遊公路(lù)引導标識系統設計與智能(néng)升級。
1.完善旅遊公路(lù)标識系統。依據相(xiàng)關技(jì)術(shù)指南(nán)、标準規範等,完善全省旅遊公路(lù)指引标識系統,彰顯地域自(zì)然景觀、曆史人文等特色,為(wèi)旅遊公路(lù)使用者提供科學有效、便捷智能(néng)的信息指引服務功能(néng)。
2.加強标識系統智能(néng)化升級。依托旅遊公路(lù)沿線服務設施和路(lù)側空間,合理配備可變情報(bào)标識和路(lù)側感知設備,實現對旅遊公路(lù)範圍内人、車、環境等的實時掌控,強化旅遊公路(lù)和重點景區監控預警、救援疏散、路(lù)徑引導等能(néng)力,提高(gāo)旅遊公路(lù)的安全性。
3.打造交旅綜合信息智慧服務平台。整合“吃(chī)住行遊購娛”等目的地旅遊動态咨詢功能(néng)和服務資源,打造交旅綜合服務平台,滿足旅客購票、餐飲、住宿、購物(wù)、自(zì)駕租車、定制客運、預約出行等個(gè)性化、多(duō)樣化旅遊需求,提供普惠化信息數據服務。
(七)豐富旅遊服務體驗。合理确定旅遊公路(lù)設計主題,積極植入特色旅遊産品,進一(yī)步豐富旅遊公路(lù)服務體驗,形成一(yī)批“公路(lù)旅遊”特色線路(lù)。
1.建設一(yī)批特色主題公路(lù)。依據旅遊公路(lù)沿線自(zì)然條件(jiàn)、景觀特色等,建設一(yī)批曆史、研學、紅(hóng)色、觀鳥、攝影、騎行、馬拉松、越野、徒步等特色主題公路(lù),強化拓展“旅遊公路(lù)+”深體驗服務功能(néng)。
2.探索與多(duō)類型交旅項目融合共享。加強旅遊公路(lù)與水(shuǐ)上(shàng)旅遊線路(lù)、低(dī)空旅遊線路(lù)、特色軌道交通(tōng)旅遊線路(lù)、特色休閑綠道等特色旅遊交通(tōng)産品的互聯互動,豐富旅遊公路(lù)多(duō)元化功能(néng)體驗。
六、保障措施
(一(yī))加強組織協調。按照(zhào)“政府主導、部門(mén)協同、分工(gōng)負責、齊抓共管、共同推進”的思路(lù),建立政府主導、市(shì)場運作、省級頂層設計、市(shì)級組織實施、社會(huì)積極參與的推進機(jī)制。省直有關部門(mén)要建立協商機(jī)制,科學配置資源,促進政策協同。各地政府要按照(zhào)屬地管理原則,将旅遊公路(lù)項目納入重點工(gōng)程範圍,集中力量,優化審批程序,提高(gāo)審批效率,全力推進項目順利實施。
(二)加強要素保障。要深化投融資改革,完善政府主導、分級負責、多(duō)元籌資、風險可控的資金保障和運行管理體制;建立健全各級财政投入保障制度,積極争取中央預算(suàn)内投資和專項資金支持,穩步加大旅遊公路(lù)建設政府投資力度;支持各類金融機(jī)構依法依規為(wèi)市(shì)場化建設運作的旅遊公路(lù)提供融資,引導社會(huì)資本積極參與項目建設;強化債務風險防控,确保不發生(shēng)系統性、區域性金融風險。省直有關部門(mén)要建立國(guó)土(tǔ)空間規劃等相(xiàng)關規劃與旅遊公路(lù)規劃等的協調和動态調整機(jī)制,及時将旅遊公路(lù)建設項目納入國(guó)土(tǔ)空間規劃“一(yī)張圖”,強化建設用地保障。
(三)強化政策支撐。要持續完善旅遊公路(lù)專項規劃體系,強化規劃指導作用,推動規劃項目落地實施。省直有關部門(mén)要加快出台旅遊公路(lù)設計技(jì)術(shù)指南(nán)、旅遊公路(lù)建設實施方案等配套政策,建立完善的旅遊公路(lù)管理體系,鼓勵、指導各地打造一(yī)批旅遊公路(lù)示範縣,加快建成一(yī)批旅遊公路(lù)示範工(gōng)程,建立健全示範引領推廣機(jī)制。
(四)建立調整機(jī)制。要加強規劃實施情況動态監控和績效評估,建立規劃調整機(jī)制,持續增強旅遊公路(lù)建設服務全省經濟社會(huì)發展實效。涉及規劃重大事(shì)項調整的要及時向省政府報(bào)告。
(五)加強宣傳引導。各地政府要充分利用政府網站(zhàn)、廣播電(diàn)視等多(duō)種媒體形式,組織開(kāi)展旅遊公路(lù)精品示範線路(lù)、最美旅遊公路(lù)攝影大賽等評選活動,積極推廣“行走河南(nán)·讀(dú)懂(dǒng)中國(guó)”一(yī)号旅遊公路(lù)品牌體系,加強旅遊公路(lù)宣傳,營造旅遊公路(lù)建設良好氛圍。
附件(jiàn):1.河南(nán)省35條旅遊公路(lù)支線路(lù)線表
2.河南(nán)省200條旅遊公路(lù)聯絡線路(lù)線表
3.統籌支持地方旅遊公路(lù)路(lù)線表
附件(jiàn)1
附件(jiàn)2
附件(jiàn)3